WTCC – Rennsaison startet erstmals mit Bio-Sprit
Die WTCC “goes green” und startet mit Bio-Kraftstoffen in die neue Saison. Damit ist die FIA-Tourenwagen-WM eine der ersten Motorsportserien, die auf Bio-Sprit umsteigen.
Bereits in der Wintertestphase betankten die Teams ihre Boliden mit Bio-Sprit des offiziellen Benzin-Lieferanten PANTA. Das italienische Unternehmen hatte im November 2008 eine Ausschreibung der FIA gewonnen und wird die WM zwei Jahre lang versorgen. PANTA wird sowohl Normalbenzin als auch Dieseltreibstoff liefern. Der Anteil von Bio-Ethanol der zweiten Generation liegt bei zehn Prozent (E10), demgegenüber stehen 90 Prozent bleifreien Treibstoffs.
“Bio-Kraftstoffe sind aggressiver zu Tank, Leitungen und Einspritzung als konventionelles Benzin. Das kann behoben werden, indem der Anteil des Ethanols verringert wird. Mit dem Gebrauch von E10 müssen die Fahrzeuge nicht verändert werden”, erklärte Luca Perani von PANTA.
Während einer WM-Saison werden bis zu 70.000 Liter Sprit verbraucht. Die zweite Generation des Bio-Ethanols vermindert jedoch die Entstehung von Treibhausgasen und Emmissionen, da “Ethanol Sauerstoff enthält, was dem Treibstoff dabei hilft, sauberer und vollständiger zu verbrennen”, weiß Perani.
Auch das Chevrolet WTCC-Team hat den neuen Kraftstoff bereits im Verlauf der Wintertestphase erprobt. Zum Auftaktlauf am 8. März in Brasilien startet Chevrolet zum ersten Mal mit dem neuen Cruze. Drei Tage hatten Alain Menu und Nicola Larini den Kompakten im neuen blau-weißen Design in Valencia beim letzten Test vor Saisonstart auf die Probe gestellt.
“Es ist noch eine Menge zu tun, aber wir warten schon gespannt auf den ersten Lauf in Curitiba. Dann erst werden wir wissen, wo wir stehen”, sagte Rennpilot Menu.