Ergebnis Rennen 2:
1 .Ludwig/Hennerici Corvette
2. Schmickler/Bergmeister Porsche
3. Giermaziak/Kechele Lamborghini
4. Nygaard/Lechner Jr. Ford Gt
5. Outzen/Moser Audi
6. Armindo/Campanico Audi
7. Leipert/Sorlie Ascari
8. Häring/Konstantinou Porsche
9. Kremer/Jäger Ferrari
10. Seiler/Hohenadel Corvette
Ergebnis Rennen 1:
1. Ludwig/Hennerici Covette
2. Schmickler/Bergmeister Porsche
3. Seiler/Hohenadel Corvette
4. Outzen/Moser Audi
5. Nygaard/Lechner Jr. Ford Gt
6. Armindo/Campanico Audi
7. Abt/Williams Audi
8. Jäger/Kremer Ferrari
9. Mutsch/Salles Ford
10. Häring/Konstantinou Porsche
Ergebnis Qualy 1:
1. Ludwig/Hennerici 1.30.146 Covette
2. Giermaziak/Kechele 1.30.199 Lamborghini
3. Armindo/Campanico 1.30.406 Audi
4. Outzen/Moser 1.30.937 Audi
5. Nygaard/Lechner Jr. 1.30.970 Ford Gt
6. Seiler/Hohenadel 1. 31.010 Corvette
7. Schmickler/Bergmeister 1.31.105 Porsche
8. Leipert/Sorlie 1.31.185 Ascari
9. Häring/Konstantinou 1.31.484 Porsche
10. Gerling/Hauser 1.31.911 Corvette
Ergebnis Qualy 2:
1. Kechele/Giermaziak 1.28.366 Lamborghini
2. Hennerici/Ludwig 1.28.851 Corvette
3. Lechner Jr./Nygaard 1.29.578 Ford GT
4. Bergmeister/Schmickler 1.29.812 Porsche
5. Mutsch/Salles 1.29.831 Ford GT
6. Jäger/Kremer 1. 29.840 Ferrari
7. Sorlie/Leipert 1.29.936 Ascari
8. Moser/Outzen 1.29.983 Audi
9. Campanico/Armindo 1.30.197 Audi
10. Abt/Williams 1.30.278 Audi
Am gestrigen Mittwoch sind wir mit dem Lamborghini einen shake-down gefahren. Da der Audi im Moment noch mit einigen kleinen Problemen zu kämpfen hat, werden wir das erste Rennen wieder mit dem „gelben Blitz“ bestreiten. Dieser musste natürlich noch schnell vorbeireitet werden und so drehten mein neuer Teamkollege Kuba Giermaziak und Ich erst gestern ein paar Runden im belgischen Spa. Wichtig war hier, dass Kuba sich an das Auto gewöhnen konnte. Aber schon nach einigen Runden sahen wir, dass er super mit dem Auto zu Recht kommt und wir den Umständen entsprechend gut für das erste Rennen in Oschersleben gerüstet sind. Lies den Rest des Artikels »
Notwendige 6 Punkte eingesammelt!
An den beiden Schottertagen gestern und heute haben wir uns gut mir dem Swift über die Distanz “gerettet”. Nachdem wir am ersten Tag bereits sehr viel Zeit verloren hatten, konnten wir uns kaum allein durch unsere Performance wieder so nah ans Geschehen bringen, dass wir sinnvoll hätten auf Angriff fahren können. Unsere Strategie für die Schottertage hört sich einfach an, die Umsetzung war aber auf Grund der herrschenden Verhältnisse nicht ganz so simpel. Lies den Rest des Artikels »
Ein fünfter Platz im ersten Rennen war schon mehr als ich mir erwartet hatte. Es hätte allerdings mehr sein können, da ich im zweiten Rennen, an zweiter Stelle liegend, von Tarquini von der Strecke geräumt wurde. Das zweite Rennen hätte ich sonst sogar gewinnen können! Lies den Rest des Artikels »
Die lange Zeit des Wartens ist endlich vorbei. Diesmal kam mir alles noch viel länger vor. Sicher auch, weil wir nur so wenige Testtage hatten. Aber besser wenige, als gar keine. Ich bin froh und stolz, dass ich in meine 3. Formel 1 Saison gehe und dieses Jahr bereits meinen 50. Grand Prix bestreiten werde. Lies den Rest des Artikels »
Audi hat mit der Auslieferung des neuen GT3-Autos R8 LMS begonnen. In den kommenden Wochen erhalten dann auch vier Teams ihre Einsatzfahrzeuge für das ADAC GT Masters. Lies den Rest des Artikels »
Ich war am unserem ersten Rennwochenende in Brasilien der schnellste BMW, konnte aber wegen eines Unfalls nur das zweite Rennen in den Punkten beenden. Gegen die Dieselkonkurrenz war in Curitiba allerdings kein Kraut gewachsen. Lies den Rest des Artikels »
Vor 2 Wochen hatte ich ein kleines Interview beim Radiosender Donau3FM. Der Sender ist im Süddeutschen Raum sehr bekannt und bei allen Altersklassen sehr beliebt und deshalb für mich auch sicherlich sehr hilfreich. Lies den Rest des Artikels »
Volkswagen setzt auch 2009 ein klares Zeichen für die Förderung des Motorsport-Nachwuchses: Als Partner der Teams Van Amersfoort Racing sowie Performance Racing stattet Volkswagen künftig gleich zwei Mannschaften des ATS Formel 3 Cup mit 2-Liter-Triebwerken aus Wolfsburg aus und verstärkt damit sein Engagement in der in Deutschland beheimateten zweiten Liga des Formel-3-Sports. Auftakt für insgesamt neun Rennwochenenden ist am 13. April in Oschersleben. Lies den Rest des Artikels »
Wer ist eigentlich der erfolgreichste Porsche-Markenpokalfahrer? Patrick Huisman mit seinen vier Meistertiteln im Supercup? Oder ist es Roland Asch, der die Frühzeit der Cups mit 31 Siegen beherrschte? Falsch. Es ist einer vom anderen Ende der Welt. „Kiwi“ Craig Baird führt die ewigen Markenpokalbestenliste in aller Deutlichkeit an. Lies den Rest des Artikels »
Während sich die nach Jerez zum Testen gefahrenen F1-Teams über schönstes Wetter freuten, behinderte ein Sandsturm die Vorbereitungsarbeiten der Konkurrenz in Bahrain. Lies den Rest des Artikels »
Erstmals startet ein Motorrad-Pilot in der Speedcar-Serie: Der Moto-GP-Fahrer Marco Melandri traut sich auf neues Terrain und wird im dritten Rennen der Saison am nächsten Wochenende in Katar sein Debüt geben. Lies den Rest des Artikels »
©Superleague Formula
Der BLOODHOUND SSC, vor kurzem von Richard Noble in London enthüllt, wird sich eines von Menard Competition Technologies (MCT) entwickelten V12 Motors bedienen um einen neuen Geschwindigkeitsrekord an Land aufzustellen. Der 12-Zylinder ist – gemeinsam mit einem Eurofighter-Triebwerk – ein wichtiger Bestandteil des Antriebspaketes des Projekts. Dank seiner 800PS pumpt er in 17 Sekunden eine Tonne Treibstoff in die Antriebsrakete, während er gleichzeitig die Hydraulik und Elektronik des Wagens antreibt. Wenn das Auto sein Ziel von 1,4 Mach, d.h. über 1600 km/h, erreicht, wird der V12 Motor zum schnellsten Kolbenmotor der Geschichte werden. Lies den Rest des Artikels »
Drei Wochen später als andere Formel-1-Teams hat Red Bull Racing am Montag im spanischen Jerez das neue Rennauto für 2009 der Öffentlichkeit vorgestellt und die ersten Testrunden gedreht. Lies den Rest des Artikels »
Foto: gtmasters.org
Die Corvette Z06.R GT3 gehörte mit drei Siegen im ADAC GT Masters 2008 nach dem Lamborghini Gallardo GT3 und dem Porsche 911 Cup S (je 4 Siege) zu den erfolgreichsten GT3-Boliden. Um auch in der dritten Saison des ADAC GT Masters konkurrenzfähig zu sein, nutzt Callaway Competition die Wintermonate um die Technik der Z06.R GT3 weiter zu verfeinern. Callaway Competition zeichnet sich seit Ende 2005 für die sich für Entwicklung und Aufbau der GT3-Corvette verantwortlich. Nachdem im letzten Jahr Winter ein sequentielles Getriebe Einzug in den V8-Boliden hielt, kümmern sich die Ingenieure von Callaway Competition im diesem Winter um die Aerodynamik und nehmen sich auch des Motors an. Lies den Rest des Artikels »
Kevin Harvick gewinnt in einem chaotischen Rennen das Budweiser Shootout in Daytona.
Die NASCAR-Saison 2009 startete am Samstag mit einem Rennen mit acht Gelbphasen in den insgesamt 78 Rennunden und jeder Menge Kleinholz. Am Ende durfte sich Kevin Harvick über den Sieg und die 200′000 Dollar Preisgeld freuen, nachdem er, wie schon 2vor zwei Jahren, erst kurz vor Schluss aus dem Nichts nach vorne gekommen war. Lies den Rest des Artikels »